Foto: Kathrin Siegfried
"Händ Sie jetzt gseh, uf Gleis 2 de Voralpeexpress wo dure gfahre isch? De hät sit em Fahrplanwächsel 2013 i de Standardkomposition eis Triebfahrzüg vorne und eis hine, also zwei Re 446 wie da grad oder zwei Re 456 oder au zwei RBDe 561. Das isch wäge dä Stiegig vo 5 % vo Pfäffike duruf uf d'Rotheturmer Ebeni. Da mag ei Re 446 nüd meh als 5 Revvivo Einheitswäge oder 200 Tonne zieh. Drum hät jewils es zweits Triebfahrzüg, zum Bispiel en RBde 4/4 müesse in Pfäffike akupplet werde, und dänn isch mer mit kuppletem Schiebedienscht uf Biberbrugg gfahre. Det isch das Triebfahrzüg wieder abkupplet worde, hätt aber dänn no unkupplete Schiebedienscht gleischtet bis uf d'Ebeni ufe. Dasch natürlich mit em Fahrplanwächsel letschte Dezämber viel effiziänter worde."
Im Stundentakt
oder Ruhe, hier wird geprobt
Ein Stück über Züge, die ein- und ausfahren, über einen Bahnhofvorstand, den es nicht mehr braucht und über Künstlerinnen und Künstler, die zu proben versuchen.
Es proben: Sibylle Baumann (Geschichtenerzählerin), Nelly Bütikofer (Tanz), Annette Labusch (Gesang), Volker Ranisch (Schauspiel), Stefi Spinas (Klavier), Lukas Züblin (Violine), Martha Zürcher (Regie)
Zugsverkehrsleitung: Georg Vogel
Aufführung: 30. August 2014, Bahnhof Lichtensteig
Produktion: Fasson Theater
Regie: Nelly Bütikofer
Dramaturgie: Kathrin Siegfried
Texte: Georg Vogel
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